你瞧瞧印度,这回可真是干了件蠢事儿啊,完全就是搬起石头砸自己的脚嘛,就这么着,把自个儿的高铁梦又给弄破碎。
印度的交通向来是个老大难问题,这可把印度的发展给拖后腿了,尤其对经济发展阻碍不小。印度也挺愁这事的,琢磨来琢磨去,最后决定修高铁,想着靠这法子来把国内的交通状况给改善改善。
可印度那基建水平实在不咋地,就想着向那些基建搞得厉害的大国去发邀请,商量着合作修建高铁的事儿。没成想啊,那么大数额的高铁招标项目,居然就这么被晾在那儿了,没多少国家感兴趣。就连向来挺热心、爱帮忙的中国,这次也都躲得远远的,没去掺和这事儿。
就因为印度以前可没少坑别的国家。就说上回那高铁招标的事儿吧,日本稀里糊涂地争抢到了订单,结果,可倒了大霉,苦头吃了个够。
好家伙,这一晃6年都过去了,结果那高铁,就才修了10公里,这修的速度可真让人没法看呐,慢得太离谱!
这回谁都不愿意去当那个吃亏的主儿,印度搞出来的那一套“错误示范”,可算是给全世界都好好地上了一课。
那印度到底干了啥事儿,搞得其他国家都对它敬而远之?
【印度官方画大饼,惨遭冷遇】
印度如今已经成了人口第一大国,它老是把中国当成要对比、追赶的对象,满心想着要把自己发展成超级大国,那野心可不小。
美国老是给印度洗脑,一个劲儿地说印度在经济还有军事方面马上就能超过中国。就因为这样,印度稀里糊涂地就被美国那套说辞给忽悠住了,陷在这迷魂阵里出不来喽。
印度总理那可是相当自信地放话,说要在2047年的时候,把印度给发展成一个发达国家。要知道啊,一个国家要是想有超级大国那样的派头,光有经济实力和军事力量可不够,基础设施也得弄得妥妥当当的。
印度的交通设施那可是出了名的乱套,差得很呐。就因为这样,印度就琢磨着靠修高铁来整治整治国内那乱糟糟的交通状况,顺便也能提升提升自己在国际上的形象,好朝着超越大国的那个梦再往前迈一步。
印度那边宣称打算拿出1000亿美元来修高铁,这牛都吹得这么大了,印度它到底有没有那个能耐?
那肯定是没有,要是有的话,就不会讲让建造方先垫上80%的资金这事儿。
别的国家又不傻,印度弄出那么大个投标项目抛出来,可结果,各个国家都在那儿冷眼瞅着,压根就没一个国家显出要和印度合作的意思来。
搞基础设施建设啊,那投资可老大了,并且建设起来花费的时间也老长了。要是到了后期,投资跟不上趟儿,那这建设也就很难接着往下弄。
不过这利润可不少,所以实际上挺招人喜欢的。可印度那么大额度的投资项目居然都没人当回事儿,为啥?就是因为印度老是搞些让人捉摸不透的奇葩操作。
印度的信誉那早就被它自己给败光,坑了不少国家的投资商,中国、日本都在被坑之列。就因为这样,印度在外面名声可臭了,现在谁还敢轻易去信它许下的那些承诺,反正大家都得留个心眼儿咯。
【印度的交通情况】
印度的交通那叫一个乱出名,咱国内网络上能瞧见好多相关的图片。那些印度三哥,要是挤不进火车里头,干脆就直接挂在火车外边,猛一看过去,好家伙,密密麻麻全是人呐,瞅着可吓人了。还有,他们骑摩托车上路的时候,能像叠罗汉似的,一堆人挤在一辆车上,那场面,要多滑稽就有多滑稽。
印度的交通呈现出来的那种场面啊,又危险又特别滑稽,这可让其他国家的人印象老深刻了。就因为这交通状况,印度自己也愁得不行,觉着自个儿在国际上的形象都被严重地给破坏掉。
好多人都不晓得,印度的铁路那可是当年英国殖民者给留下的。这都快过去100年,印度的铁路一直没咋好好维护,早就变得老化,所以就出现了不少脱轨的事故。
你知道吗?就在去年,印度那边出了一件特别严重的事儿,那可是差不多近30年来最吓人的列车事故。印度的火车居然脱轨了之后还撞一块儿去了,这一下可不得了,死了超过200个人。就从这事儿就能看出来,印度的铁路方面存在的问题那得多严重,真的是不容小觑咯。
印度得把交通基础设施好好完善完善,为啥?为了让国家经济能发展起来,也为了国民能更安全,还能顺便把国家形象给改善改善。
不过,印度它自己是没那个本事独立去搞高铁建设的,没办法,就只能到国外那些基建搞得特别厉害的大国那儿,去试着找找合作的机会喽。
没承想啊,就那个能赚好多利润的招标项目,各国居然都没想着要去合作,就连向来热心肠、爱帮忙的中国,也都躲得远远的。
就因为印度政府那一系列让人无语的“迷之操作”,真的是太让人想打退堂鼓了。
【日本被印度忽悠,承包项目】
印度如今搞成现在这样的状况,那可全是他们自个儿作出来的!就连日本估计都得忍不住大喊:“印度啊,你可把我坑得太惨!”
这可不是印度头一回搞高铁招标。早在2016年那时候,印度就盘算着要修高铁。那时候啊,印度还没把它那不要脸的样子露出来,所以好多国家都跑去参与竞标了。
那时候啊,印度看中的是咱们国家的工程。为啥?因为咱中国的高铁建造本事那可是全世界都公认的厉害,并且中国帮着其他国家搞的那些基础设施建设,也都是广受赞誉的。
可日本却冒了出来,一下子就把印度的高铁大订单给抢到手了。为了能让印度满意,日本那边还拿出了5万亿日元的贷款,利息给得特别低,还款时间也拉得老长。而且,还把全套的高铁新干线技术都给提供出来了。
日本压根儿就没料到啊,这项目居然是个“烫手山芋”。他们又是出人又是出力的,可到最后啥好处都没捞着。
印度这边仔细一算,整个高铁工程估摸着得花120亿美元,可印度压根就掏不出这么多钱来,没办法,最后就只能耍赖、赖着账不还了。
可那时候工程都已经动工,日本那边都已经投进去不少人力、物力,还花了不少钱。谁知道印度居然耍赖不认账了,日本也没辙。这时候要是就这么放弃了,那之前投进去的可就全打水漂了,没办法,只能接着修下去。
日本把垫出去的钱算到印度的贷款里头了,等到高铁开始运营并且有盈利之后,这赚的钱就得还给日本。
日本刚好不容易把心态给调整过来,接着继续忙活干活,没想到这印度人又开始闹腾起来了。咋回事儿?原来是这么个情况,修高铁这事儿啊,是印度政府点头同意的,可印度那些底层的老百姓压根儿就不乐意,是反对修高铁的。
高铁建设得占底层老百姓赖以为生的土地,可印度政府,就是不愿意掏钱给民众作赔偿。就因为这事儿,老百姓们没辙,只能天天举着旗子去抗议,就是要拦住日本那边开工。
印度眼下真就不适合搞高铁建设。为啥这么说?因为印度没那么多钱,财力根本撑不起这么大规模的项目投资。照这样下去,大概率就只能落个赖账的结果喽。
日本人对印度的状况估摸错,投进去老多成本了。可钱都花出去了,总不能就这么白白打了水漂,没办法,只能接着当这个吃亏的冤大头咯。
再说了,印度老百姓的消费能力那是相当低。你瞧瞧,他们好多人坐火车都只买挂票,就那么挂在火车外头,从这就能看出来消费力不行。就算高铁真给建好了,也开始运营了,可又能有多少人买得起高铁票?到时候这建高铁投进去的成本,怕是很难收得回来哟。
你看啊,印度那边供电的本事可差着,就这供电能力,想让高铁正常跑起来都难上加难,更不用琢磨着啥时候能把投入高铁的钱给赚回来。
到最后啊,那高铁项目居然烂尾了。日本在印度可算是栽了个大跟头,一下子亏了好几百亿日元,最后只能灰头土脸地回国去了。这事儿可给其他国家好好展示了一把印度这边的情况,真挺让人震撼的。
【印度还坑过中国】
咱中国以前也当过被印度坑过的受害者。
咱中国产的手机,那可是凭着东西又好价格又实惠的高性价比优势,在印度的手机市场里闯出了一条特别畅销的道儿,可受印度人喜欢,一个个都对咱国产手机赞不绝口。
这不,印度就对咱中国的手机品牌下手,就拿小米手机来说吧。印度那边把小米在当地的分公司资产给扣押了,还冻结了多达48亿人民币的资产。这么一来,小米在印度的那些店铺正常经营都受到影响了,手机的销量也跟着往下掉了不少。
不过就算印度那边老是搞出各种状况来,可在中国的手机品牌面前,那都不算啥事儿,在印度市场上,中国手机品牌的销量照样排在前头。
其他国家瞅见日本那前车之鉴后,心里都明镜儿似的,哪能轻易相信印度。印度发出的合作邀请,人家都不咋搭理,就那么冷冷地对待着。就因为印度搞出的这种“错误示范”,它在国际上的名声那是越来越臭,这么一来,印度靠高铁来振兴国家的这个梦,怕是很难能实现喽。
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