你瞧瞧印度，这回可真是干了件蠢事儿啊，完全就是搬起石头砸自己的脚嘛，就这么着，把自个儿的高铁梦又给弄破碎。
印度的交通向来是个老大难问题，这可把印度的发展给拖后腿了，尤其对经济发展阻碍不小。印度也挺愁这事的，琢磨来琢磨去，最后决定修高铁，想着靠这法子来把国内的交通状况给改善改善。
可印度那基建水平实在不咋地，就想着向那些基建搞得厉害的大国去发邀请，商量着合作修建高铁的事儿。没成想啊，那么大数额的高铁招标项目，居然就这么被晾在那儿了，没多少国家感兴趣。就连向来挺热心、爱帮忙的中国，这次也都躲得远远的，没去掺和这事儿。
就因为印度以前可没少坑别的国家。就说上回那高铁招标的事儿吧，日本稀里糊涂地争抢到了订单，结果，可倒了大霉，苦头吃了个够。
好家伙，这一晃6年都过去了，结果那高铁，就才修了10公里，这修的速度可真让人没法看呐，慢得太离谱！
这回谁都不愿意去当那个吃亏的主儿，印度搞出来的那一套“错误示范”，可算是给全世界都好好地上了一课。
那印度到底干了啥事儿，搞得其他国家都对它敬而远之？
【印度官方画大饼，惨遭冷遇】
印度如今已经成了人口第一大国，它老是把中国当成要对比、追赶的对象，满心想着要把自己发展成超级大国，那野心可不小。
美国老是给印度洗脑，一个劲儿地说印度在经济还有军事方面马上就能超过中国。就因为这样，印度稀里糊涂地就被美国那套说辞给忽悠住了，陷在这迷魂阵里出不来喽。
印度总理那可是相当自信地放话，说要在2047年的时候，把印度给发展成一个发达国家。要知道啊，一个国家要是想有超级大国那样的派头，光有经济实力和军事力量可不够，基础设施也得弄得妥妥当当的。
印度的交通设施那可是出了名的乱套，差得很呐。就因为这样，印度就琢磨着靠修高铁来整治整治国内那乱糟糟的交通状况，顺便也能提升提升自己在国际上的形象，好朝着超越大国的那个梦再往前迈一步。
印度那边宣称打算拿出1000亿美元来修高铁，这牛都吹得这么大了，印度它到底有没有那个能耐？
那肯定是没有，要是有的话，就不会讲让建造方先垫上80%的资金这事儿。
别的国家又不傻，印度弄出那么大个投标项目抛出来，可结果，各个国家都在那儿冷眼瞅着，压根就没一个国家显出要和印度合作的意思来。
搞基础设施建设啊，那投资可老大了，并且建设起来花费的时间也老长了。要是到了后期，投资跟不上趟儿，那这建设也就很难接着往下弄。
不过这利润可不少，所以实际上挺招人喜欢的。可印度那么大额度的投资项目居然都没人当回事儿，为啥？就是因为印度老是搞些让人捉摸不透的奇葩操作。
印度的信誉那早就被它自己给败光，坑了不少国家的投资商，中国、日本都在被坑之列。就因为这样，印度在外面名声可臭了，现在谁还敢轻易去信它许下的那些承诺，反正大家都得留个心眼儿咯。
【印度的交通情况】
印度的交通那叫一个乱出名，咱国内网络上能瞧见好多相关的图片。那些印度三哥，要是挤不进火车里头，干脆就直接挂在火车外边，猛一看过去，好家伙，密密麻麻全是人呐，瞅着可吓人了。还有，他们骑摩托车上路的时候，能像叠罗汉似的，一堆人挤在一辆车上，那场面，要多滑稽就有多滑稽。
印度的交通呈现出来的那种场面啊，又危险又特别滑稽，这可让其他国家的人印象老深刻了。就因为这交通状况，印度自己也愁得不行，觉着自个儿在国际上的形象都被严重地给破坏掉。
好多人都不晓得，印度的铁路那可是当年英国殖民者给留下的。这都快过去100年，印度的铁路一直没咋好好维护，早就变得老化，所以就出现了不少脱轨的事故。
你知道吗？就在去年，印度那边出了一件特别严重的事儿，那可是差不多近30年来最吓人的列车事故。印度的火车居然脱轨了之后还撞一块儿去了，这一下可不得了，死了超过200个人。就从这事儿就能看出来，印度的铁路方面存在的问题那得多严重，真的是不容小觑咯。
印度得把交通基础设施好好完善完善，为啥？为了让国家经济能发展起来，也为了国民能更安全，还能顺便把国家形象给改善改善。
不过，印度它自己是没那个本事独立去搞高铁建设的，没办法，就只能到国外那些基建搞得特别厉害的大国那儿，去试着找找合作的机会喽。
没承想啊，就那个能赚好多利润的招标项目，各国居然都没想着要去合作，就连向来热心肠、爱帮忙的中国，也都躲得远远的。
就因为印度政府那一系列让人无语的“迷之操作”，真的是太让人想打退堂鼓了。
【日本被印度忽悠，承包项目】
印度如今搞成现在这样的状况，那可全是他们自个儿作出来的！就连日本估计都得忍不住大喊：“印度啊，你可把我坑得太惨！”
这可不是印度头一回搞高铁招标。早在2016年那时候，印度就盘算着要修高铁。那时候啊，印度还没把它那不要脸的样子露出来，所以好多国家都跑去参与竞标了。
那时候啊，印度看中的是咱们国家的工程。为啥？因为咱中国的高铁建造本事那可是全世界都公认的厉害，并且中国帮着其他国家搞的那些基础设施建设，也都是广受赞誉的。
可日本却冒了出来，一下子就把印度的高铁大订单给抢到手了。为了能让印度满意，日本那边还拿出了5万亿日元的贷款，利息给得特别低，还款时间也拉得老长。而且，还把全套的高铁新干线技术都给提供出来了。
日本压根儿就没料到啊，这项目居然是个“烫手山芋”。他们又是出人又是出力的，可到最后啥好处都没捞着。
印度这边仔细一算，整个高铁工程估摸着得花120亿美元，可印度压根就掏不出这么多钱来，没办法，最后就只能耍赖、赖着账不还了。
可那时候工程都已经动工，日本那边都已经投进去不少人力、物力，还花了不少钱。谁知道印度居然耍赖不认账了，日本也没辙。这时候要是就这么放弃了，那之前投进去的可就全打水漂了，没办法，只能接着修下去。
日本把垫出去的钱算到印度的贷款里头了，等到高铁开始运营并且有盈利之后，这赚的钱就得还给日本。
日本刚好不容易把心态给调整过来，接着继续忙活干活，没想到这印度人又开始闹腾起来了。咋回事儿？原来是这么个情况，修高铁这事儿啊，是印度政府点头同意的，可印度那些底层的老百姓压根儿就不乐意，是反对修高铁的。
高铁建设得占底层老百姓赖以为生的土地，可印度政府，就是不愿意掏钱给民众作赔偿。就因为这事儿，老百姓们没辙，只能天天举着旗子去抗议，就是要拦住日本那边开工。
印度眼下真就不适合搞高铁建设。为啥这么说？因为印度没那么多钱，财力根本撑不起这么大规模的项目投资。照这样下去，大概率就只能落个赖账的结果喽。
日本人对印度的状况估摸错，投进去老多成本了。可钱都花出去了，总不能就这么白白打了水漂，没办法，只能接着当这个吃亏的冤大头咯。
再说了，印度老百姓的消费能力那是相当低。你瞧瞧，他们好多人坐火车都只买挂票，就那么挂在火车外头，从这就能看出来消费力不行。就算高铁真给建好了，也开始运营了，可又能有多少人买得起高铁票？到时候这建高铁投进去的成本，怕是很难收得回来哟。
你看啊，印度那边供电的本事可差着，就这供电能力，想让高铁正常跑起来都难上加难，更不用琢磨着啥时候能把投入高铁的钱给赚回来。
到最后啊，那高铁项目居然烂尾了。日本在印度可算是栽了个大跟头，一下子亏了好几百亿日元，最后只能灰头土脸地回国去了。这事儿可给其他国家好好展示了一把印度这边的情况，真挺让人震撼的。
【印度还坑过中国】
咱中国以前也当过被印度坑过的受害者。
咱中国产的手机，那可是凭着东西又好价格又实惠的高性价比优势，在印度的手机市场里闯出了一条特别畅销的道儿，可受印度人喜欢，一个个都对咱国产手机赞不绝口。
这不，印度就对咱中国的手机品牌下手，就拿小米手机来说吧。印度那边把小米在当地的分公司资产给扣押了，还冻结了多达48亿人民币的资产。这么一来，小米在印度的那些店铺正常经营都受到影响了，手机的销量也跟着往下掉了不少。
不过就算印度那边老是搞出各种状况来，可在中国的手机品牌面前，那都不算啥事儿，在印度市场上，中国手机品牌的销量照样排在前头。
其他国家瞅见日本那前车之鉴后，心里都明镜儿似的，哪能轻易相信印度。印度发出的合作邀请，人家都不咋搭理，就那么冷冷地对待着。就因为印度搞出的这种“错误示范”，它在国际上的名声那是越来越臭，这么一来，印度靠高铁来振兴国家的这个梦，怕是很难能实现喽。
【资料来源】
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